不輸Tesla飛天跑車 內地00後自學AI研發飛行滑板

科幻電影中的個人低空飛行裝置，不再只存在影畫情節。內地一名00後自學科技博主「神奇阿宇」（本名宋興宇），憑自學機械工程、航空動力學及AI編程知識，成功研發出可載人、可穩定懸停的電動飛行滑板，完整重現經典影視的「空中滑行」場景，並順利完成河面低空渡江測試，技術成果獲央廣網、澎湃新聞等多間權威媒體驗證。

據權媒公開技術測試數據顯示，該飛行滑板研發歷經兩次重大技術迭代，初期團隊嘗試五組迷你渦輪噴射引擎方案，總推力可承載三名成年人重量，但因引擎排布密集、散熱失衡，高溫廢氣回流進氣口，最終導致設備爆燃，油路、電路全數損毀，首次渦噴方案宣告失敗。

團隊並未終止研發，而是將全部失敗測試數據導入AI智能體進行深度复盘分析。根據AI運算優化建議，研發者全面捨棄高風險渦噴結構，轉向高穩定性電動多旋翼動力架構，僅耗時兩個月完成2.0正式電動版本迭代升級。

公開可查標準技術參數顯示，2.0電動飛行滑板搭載10套高功率無刷動力總成，單組推力達30公斤以上，整機總推力可容納四名成年人載重，設備峰值工作電流高達2000安培，動力輸出穩定且爆發力充足，解決初代設備動力不足、穩定性差的問題。

相較一般無人機設備，飛行滑板最大技術難點在於人機姿態同步控制。因設備無機翼、無物理方向盤，人體輕微重心偏移，即會引發空中失控翻墜。為突破這一難題，研發者搭建獨創雙機AI輔助駕駛系統：一部手機內置於滑板底盤，實時採集空中姿態、傾斜角度數據；另一部手機佩戴於手腕作運算核心，全程透過藍牙耳機發送「重心偏移、肢體調整」實時語音指令，同時自動生成飛行訓練報告，迭代優化操控精準度。

經十餘日高強度專項試飛訓練，研發者完全掌握設備操控邏輯，成功實現空中靜態懸停、直線穩定巡航、河面低空渡江三大核心飛行場景，全程滑行流暢、姿態穩定，打破大眾對「個人飛行器僅能實驗短距離起飛」的固有認知。

對比海外科技巨頭的個人飛行載具研發路線，馬斯克團隊主打大型飛天車重載、高成本商業化路線，而這款國產DIY飛行滑板以輕量化、低門檻、高實用性為核心優勢，聚焦城市低空個人通勤場景，結合AI智能糾偏技術，更貼合大眾日常低空移動需求。

業界評價指出，這項民間自製硬科技成果，不僅展現內地年輕科研愛好者的自學能力與工程落地水平，更驗證AI技術在低空飛行姿態糾偏、故障复盘、方案優化領域的實用價值，為輕型個人低空飛行器的民用化發展，提供全新技術思路與參考範本。